车主遭遇天价过路费：ETC高速行驶23公里收费101元

遭遇了天价通行费的扣减。

华西都市报记者 周红攀 图片报道

按照正常的高速行驶，一般20公里的过路费只要几块钱，但当绵阳车主王晨浩（微博）4月5日中午开车回高速时，短短的23 -公里高速公路显示被ETC堵住了。 扣了101.65元。 王晨浩随即找遂宁（微博）收费站工作人员进行论证，但工作人员回应称，如果收费错了，应该联系发卡银行。

为了这100块钱，在接下来的几天里，王辰浩找了很多相关部门，好几个相关部门都声称责任不在他这边。 最后，他找到了四川省公路管理局，终于查明王晨浩当天在高速行驶路线上，而且在高速路上只行驶了23公里。 多收费是由于 ETC 计费系统出现问题。 ETC公司回应：多收的费用将在几个工作日内退还。

天空高速

23公里被扣101元

“23公里的过路费是101.65元，这绝对是一笔‘天价’的费用。” 4月5日中午，王晨浩自驾车从绵阳开往遂宁，在惠马入口处走高速，10多分钟后开到遂宁站。 “本来用ETC很方便，没想到要多收钱。”

当日中午11点48分100公里高速etc费用多少钱，王晨浩下高速路过ETC通道，前显示屏显示扣款101.65元。

“我在高速上才开了23公里，就被扣了100多元100公里高速etc费用多少钱，肯定是我记错了。” 王辰浩说，他平时跑这条高速公路，人工费只要8元，ETC只需要扣7.6元。 他立即停车，找收费站工作人员，要求退还多收的扣款。

工作人员让他先把车开下匝道，再处理。 但是，等他把车开下匝道后，对方告诉他，ETC是银行扣的，他们不能退，多扣的要退给银行。

退款困难

被要求去成都办理

于是，他打电话给发卡的银行。 银行工作人员告诉他，银行只是根据ETC提供的数据扣钱，数据显示多少就扣多少，银行自己不会多扣钱。 所以，如果你觉得自己被多收了，想要退还多收的费用，就得找ETC公司了。

“为什么扣除通行费后退票这么难？” 王辰浩为此多次出差。 随后，他致电四川高速管理局投诉遭遇，接线员让王晨浩向ETC索要退款，“我让他们提供ETC的电话，他们让我去成都昌义路ETC公司来处理。”

当时，王辰浩质疑：多收费不是自己造成的，但投诉的答复是，他要从遂宁跑到成都自己处理。 谁应该支付时间和新费用？

终于告白了

承认收费系统被绑架

随后几天，王晨多次拨打12122进行投诉，同时拨打成都政务热线进行投诉。

8日中午，12122工作人员回复王晨浩，承认ETC计费系统存在问题。 对于退款，您需要办理相关手续，然后将退款单提交给银行进行处理。

“扣钱简单，退票怎么这么麻烦？是司机的责任吗？” 8日下午，华西都市报记者和王晨浩来到高速遂宁站。 车站负责人薛红通过系统查询发现，王早安是4月5日上午11时36分从惠马高速出发，行驶12分钟后，于上午11时48分从遂宁站下高速. 系统显示，王辰浩的通行费为101.65元，免缴金额为5.35元。

“很有可能是收费系统出了问题，”薛洪说。 按照正常收费，通过这条高速只需8元。 “我们只是基层的收费人员，无权处理此事。” 薛红告诉记者，他们会向上级反映这一情况，争取及时纠正。

9日上午，成南高速公司一名工作人员来电告诉记者，他们已经处理了王晨的多收费用，“公司已完成退费手续，已将退费单交给银行。” 把多扣的钱退回王辰浩的账户。”

律师/老师/演讲/法律

如果车主没有错

应赔偿必要的损失

据四川树人律师事务所律师姜波介绍，电子不停车收费系统（ETC）通过车载设备实现车辆识别、信息写入（录入），自动从预绑定的IC卡或银行账户。 （出口）电子不停车收费系统。 ETC系统可以降低高速公路管理的运营成本，也可以缩短车主通过高速公路收费站的时间。 它不仅可以使物流更加便捷高效，还可以减少碳排放。 是一项值得推广和广泛使用的技术。

在上述事件中，如果没有证据证明使用ETC支付高速公路通行费的车主在支付过程中有过错，高速公路收费单位和提供ETC服务的单位应当承担连带责任。作为不当得利的受益人的多项责任。 承担该责任的形式包括但不限于退还多收的费用，补偿必要的工资损失、交通费、利息损失等。